Punktering på elcykel

Før det sker

En punktering koster mindst tid, hvis du er forberedt. Pak en lille pose med det vigtigste, og lad den ligge i cykeltasken hele året: dækjern, en ny slange i den rigtige størrelse, en pumpe og et par lapper. Det fylder næsten ingenting. Kig også efter, om din cykel har lås på hjulet, som skal åbnes, og hvilket værktøj der skal bruges til hjulmøtrikkerne. Det er der ingen, der har lyst til at opdage i regnvejr. Tasker og kurve til elcykel viser, hvordan du får plads til sådan en pose uden at fylde.

Prøv også en gang derhjemme at tage forhjulet af. Baghjulet på en elcykel kan være mere besværligt, og det er en dårlig idé at lære det første gang i mørke. Se i cyklens brugsanvisning, om der er noget særligt, der skal løsnes først: kabler til motoren, bremser eller en kædeskærm.

Hvorfor en elcykel er tungere at reparere

På en almindelig cykel er et hjul skiftet på et minut. På en elcykel kan der være motor i baghjulet, tunge kabler, en lås og et bredt dæk. Cyklen vejer også mere, så den skal stå stabilt, mens du arbejder. Er det baghjulet med motor, der er punkteret, kan det være en reel opgave at få det af og på, og derfor vælger mange at tage cyklen til en cykelsmed i stedet.

Forhjulet er nemmere. Er det forhjulet, der er punkteret, er du som regel ude af problemerne på ti minutter. Er det baghjulet, skal du bruge mere tid og måske også en hjælpende hånd.

Det er også en grund til at vælge dæk med god punkteringsbeskyttelse, som guiden om dæk til elcykel beskriver. Færre punkteringer er den bedste løsning.

Trin for trin: skift slangen

1. Stil cyklen sikkert. Vend den ikke på hovedet, hvis der er display, lys eller sadeltaske, der kan tage skade. Stil den op ad en væg, eller lad en ven holde den.
2. Sluk for hjælpen og tag batteriet af, hvis du skal arbejde ved baghjulet. Så kan motoren ikke starte ved et uheld.
3. Tag hjulet af. Åbn bremsen, hvis den er en fælgbremse, løsn akslen eller møtrikkerne, og træk hjulet ud. Husk at se, hvordan kæde og gear sidder.
4. Tag luften helt ud og løsn dækket fra fælgen. Brug dækjern til at få den ene side af dækket af. Du har brug for to-tre jern, så stik dem ind forskellige steder og løft.
5. Tag slangen ud og find hullet. Pump lidt luft i, og hold slangen op mod øret eller under vand, til du finder det.
6. Find årsagen. Før en finger rundt indvendigt i dækket. Glas, torne eller en stikkende eger skal fjernes, ellers punkterer den nye slange også.
7. Sæt den nye slange i. Pump den lidt op, så den får form, og læg den ind i dækket. Sæt ventilen igennem hullet, og klem dækket tilbage på fælgen med fingrene, uden dækjern i den sidste del.
8. Pump op til det tryk, der står på dækkets side. Tjek, at dækket sidder jævnt rundt hele vejen.
9. Sæt hjulet i, spænd, luk bremsen, tjek at hjulet kan dreje frit, og tag så batteriet på igen.

Brug aldrig skarpe værktøjer til at tvinge dækket af, og undgå at klemme slangen mellem dæk og fælg, når du sætter dækket på. Det giver en ny punktering med det samme.

At lappe i stedet for at skifte

Du kan lappe slangen, hvis hullet er lille, og du har tid. Det er billigere, men tager længere, og en lap skal sidde rigtigt for at holde. Lappesættet i kortene herover indeholder selvklæbende lapper og sandpapir. Metoden er den samme, uanset mærke.

1. Find hullet og tør slangen. Rids området let med sandpapir, så lappen kan hæfte.
2. Tryk lappen fast og hold den et øjeblik. Følg vejledningen i sættet for, hvor længe den skal sidde, før slangen pumpes op.
3. Læg slangen tilbage i dækket og tjek, om den holder lufttrykket, før du kører videre.

Til en nødreparation på vejen er en ny slange hurtigst. Lap den gamle derhjemme, hvis hullet er lille, og hold den som reserve. Har du flere huller i samme slange, er det bedre at smide den ud.

Værktøj: hvad er nødvendigt?

Ting	Til hvad	Er det nødvendigt?
Dækjern, 2-3 stk.	Løsne dækket fra fælgen	Ja. Et sæt som Park Tool TL-1 Annonce er billigt og fylder næsten ingenting
Reserveslange	Hurtigt skift på vejen	Ja. Den skal passe til dækket og have den rigtige ventil
Pumpe	Fylde luft i	Ja. En lille håndpumpe er nok på turen, men tjek trykket med en pumpe med manometer derhjemme
Lappesæt	Reparere slangen	En fordel, men ikke nødvendigt, hvis du har en ny slange
Skruenøgle til akslen	Få hjulet af	Ja, hvis hjulet ikke har hurtigspænde. Tjek, hvilken størrelse der passer
Handsker og klud	Holde hænderne rene	Rart, især på kæde og gear

Pakken kan ligge i en lille pose i cykeltasken. Vil du have det hele i ét, så leder du efter et sæt, hvor værktøjet allerede ligger sammen.

Pumpe: hånd eller fod

En håndpumpe, som Lezyne Pocket Drive Pro i kortene herover, er lille nok til tasken. Den kræver mere arbejde, især på et bredt elcykeldæk, men den er der, når du har brug for den. Derhjemme er en fodpumpe med manometer bedre, fordi du kan aflæse trykket og kommer hurtigt op på det rigtige niveau.

Vælg en pumpe, der passer til din ventil. Det er der flere typer af, og nogle pumper kan skiftes mellem dem. Tjek, hvad din slange har, før du køber.

Tryk, der står på dækkets side, er et interval. Er du i tvivl, så vælg et tryk i øvre del og juster efter, hvordan cyklen føles. For lavt tryk er en af de mest almindelige grunde til, at der kommer punkteringer, fordi dækket kan slå mod fælgen.

Hvis du ikke selv kan

Er du ikke tryg ved at tage hjulet af, så er det ikke en skam at kontakte en cykelsmed eller et værksted. Mange tilbyder reparation af punktering, også på elcykler, og det tager typisk ikke lang tid. Spørg, før du kører derhen, om de kan klare din cykeltype, især hvis motoren sidder i baghjulet.

Står du langt fra hjælp, så ring til en ven eller et vejhjælpsabonnement, hvis du har et. Tjek, om din forsikring eller et medlemskab kan hjælpe med transport af cyklen, og læs mere i lovgivning og forsikring. Skub aldrig en tung elcykel langt med et slapt dæk, for så ødelægger du både dæk og fælg.

Efter en punktering er det en god idé at se på dækket derhjemme. Er det slidt, revnet eller gammelt, så skift det. Du kan finde flere tegn i guiden om vedligeholdelse af elcykel.