Trekkingcyklen er mellemvejen mellem bycyklen og mountainbiken. Her er, hvad den kan, hvad du skal kigge efter, og hvornår den er det rigtige valg.
Se tre elcykler
To fra Specialized og en fra Trek, alle med lav indstigning.
Specialized · Turbo Tero 3.0 Step-Through
Alsidig elcykel med lav indstigning, beskrevet af forhandleren til både pendling og lange ture.
Specialized · Turbo Tero 4.0 Step-Through EQ
Elcykel med 710 Wh-batteri i stellet og lav indstigning, til længere ture.
Trek · Charter+ 4 Trail 540 Wh
El-citybike med 540 Wh-batteri, et bud til dig, der kører mest på asfalt og af og til på grus.
En trekkingcykel er bygget til at tage dig langt, på blandet underlag og med udstyr. Den ligner en bycykel med lidt mere ben i, men er som regel udstyret med en bagagebærer, skærme og fast lys, så den er klar til både hverdagen og weekendens tur. Dækkene er bredere end på en racercykel og smallere end på en mountainbike, og stellet er ofte bygget til at kunne bære en fyldt taske. På en elcykel får du oveni en motor og et batteri, som gør de lange ture lettere og bakkerne mindre.
Begrebet er ikke skarpt defineret, og forhandlerne bruger det forskelligt. Nogle kalder en cykel for trekking, når den har affjedret gaffel og robuste dæk, andre når den bare har bagagebærer og 28 tommer hjul. Det er derfor klogt at se på udstyret og ikke på navnet. Hvis du vil have et overblik over de fire hovedtyper, kan du læse typer af elcykler. Trekkingcyklen ligger mellem citybike og el-mountainbike, og den kan være svær at skille fra begge.
Den passer til dig, der vil have én cykel til flere formål. Måske pendler du på hverdage og vil på skovtur i weekenden, eller du kører på landeveje, hvor asfalten afløses af grus. En trekkingcykel kan klare begge dele uden, at du skal skifte cykel. Den er også god, hvis du har tænkt dig at tage på cykelferie med oppakning, fordi stellet, bagagebæreren og gearene er lavet til det.
Den passer mindre godt til dig, der kun kører i byen på korte ture. Så er en almindelig el-citybike lettere og billigere at holde. Den passer heller ikke til dig, der vil ud på rigtig teknisk terræn med rødder og sten, for det kræver en el-mountainbike. Det er et kompromis, og som alle kompromiser er den ikke den bedste til noget enkelt, men god til mange ting. Hvordan du vælger mellem hverdag og fritid, står i pendling eller fritid.
Dækkene er en af de vigtigste forskelle. Bredere dæk giver komfort og greb på grus og stier, men højere rullemodstand på asfalt. Mange trekkingcykler har dæk med let mønster, som er et godt kompromis. Tjek, hvilken dækbredde stellet kan rumme, hvis du senere vil skifte. Hvordan du vælger dæk, kan du læse mere om i dæk til elcykel.
En del trekkingcykler har en affjedret gaffel, som tager de værste stød. Den giver komfort på ujævne veje, men den gør cyklen tungere og kræver vedligeholdelse. Er du mest på asfalt, kan en stiv gaffel være tilstrækkelig og letter vægten. Er du ofte på grus og stier, er affjedringen en fordel. Overvej ærligt, hvor du kommer til at køre mest, og vælg efter det frem for efter, hvad der ser mest eventyrligt ud i butikken. Mange køber affjedring, de aldrig får brug for.
En trekkingcykel bliver brugt til længere ture end en bycykel, så batteriet bør være større. Wattimer er et mål for batteriets energi, og jo flere wattimer, jo længere rækkevidde, alt andet lige. Tero 4.0 i produktsporet har et batteri på 710 wattimer ifølge forhandleren, mens Charter+ 4 Trail har 540. Hvor langt det rækker i praksis, afhænger af, hvordan du kører, og det kan du læse mere om i elcykel rækkevidde.
Vægten er en vigtig ting at huske. En trekking-elcykel er tung, og det mærker du, når du skal løfte den ind i kælderen, op på en bilcykelholder eller over en trappe. Tænk over opbevaring, før du køber. Hvor kan cyklen stå, og kan du selv løfte den? Hvis du kører med cykelholder på bilen, så læs cykelholder til elcykel på bilen, for ikke alle holdere kan bære den vægt. Motoren er vigtigere, end mange tror: Læs motor og batteri for forskellen på motorplaceringerne.
Alle tre cykler i produktsporet har lav indstigning, også kaldet step-through. Det gør det lettere at stige på og af, især med oppakning eller hvis du har ondt i hofter eller knæ. Lav indstigning er ikke kun for damer eller ældre; den er praktisk for alle, der ofte stiger af og på, fx i pendling eller på ture med mange stop. Stellet er lidt mindre stift end et diamantstel, men moderne aluminiumsstel er så kraftige, at det sjældent betyder noget.
Siddestillingen er normalt oprejst eller let fremadbøjet. Det er behageligt på lange ture og giver godt overblik i trafikken. Du kan ofte justere styrets højde og vinkel, så du sidder præcis, som du vil. Tag en lang prøvetur, før du køber, og mærk efter, om dine hænder, nakke og ryg har det godt efter en time. Hvis du er i tvivl om passform, kan en forhandler måle dig op. Hvordan du stiller cyklen ind, står i indstilling af elcykel.
Det, der adskiller en trekkingcykel fra en sportscykel, er det praktiske udstyr. Tjek, at der er en kraftig bagagebærer, og at den kan bære det, du vil have med. Husk at tjekke den maksimale belastning. Skærmene skal dække dækket godt og være stabile, så de ikke rasler. Lyset skal være fastmonteret og kraftigt nok til mørke landeveje. Læs om valget i lygter til elcykel og skærme til elcykel.
Mangler cyklen noget af udstyret, kan du købe det til bagefter, men det koster ekstra, og det er sjældent lige så smart integreret. Tasker og kurve er en oplagt udvidelse, og her findes mange løsninger, som du kan se i tasker og kurve til elcykel. Er du til cykelferie, så tænk på en rummelig taske og en god lås. En stor del af en trekkingcyklens værdi ligger i, hvor godt den er rustet til at bære det, du skal have med.
Aftal en prøvetur på mindst en halv time, og vælg en rute, der ligner din hverdag: en bakke, et stykke grus, et lyskryds og en lang lige strækning. Prøv alle støtteniveauer, og mærk, hvordan motoren tager fat, når du starter fra stilstand. Det skal føles naturligt og ikke ryk. Tag en tung taske med, hvis du plejer at have det, og se, hvordan cyklen opfører sig med vægt bag. Mange fejlkøb skyldes, at man kun har kørt en kort tur på en flad parkeringsplads.
Mærk efter, hvordan cyklen bremser, og hvor let den er at dreje. Tjek, om du kan nå jorden med foden, når du sidder på sadlen, og om du kan stå stabilt, når du holder stille. Stil spørgsmål om batteriets levetid, serviceintervaller og reservedele. Er du til længere ture, så spørg, om forhandleren kan sætte batteriet op til et ekstra, eller om der findes en kompatibel lader til rejsen. Tag dig tid, for en trekkingcykel er en investering, som du skal bruge i mange år.
En trekkingcykel kører mange kilometer, og det slider på kæde, kassette, dæk og bremser. Regn med jævnlige eftersyn og udskiftning af sliddele. Brug penge på en god kæde og smøring, fordi det forlænger levetiden på resten af drivlinjen. Hvis du kører meget i regn og mudder, skal du rense cyklen oftere. Der er flere tips til at holde cyklen kørende i vedligeholdelse af elcykel.
Prisen på selve cyklen varierer meget. I produktsporet er der stor forskel på prisen, og forskellen ligger blandt andet i batteri, motor og udstyr. Dyrere er ikke altid bedre for dig, men et større batteri og bedre komponenter kan betale sig, hvis du kører meget. Sammenlign cyklerne ud fra, hvor du kører, og hvor meget du vil have med. Spørg forhandleren om service og garanti, så du ved, hvad der er dækket, når der opstår problemer.
Tænk også på, hvad cyklen skal bruges til om vinteren. En trekkingcykel med brede dæk og kraftigt lys er et godt udgangspunkt for mørke morgener, men du skal have tøj og udstyr, der passer til årstiden. Det gælder også batteriet, som mister noget af sin kapacitet i kulde. Læg en plan for, hvor cyklen står, og hvor batteriet bliver opladet, så du får glæde af investeringen hele året og ikke kun i sommerhalvåret.
En trekkingcykel har typisk bredere dæk, kraftigere stel og bagagebærer og er bygget til længere ture på blandet underlag. En citybike er lettere og til byen.
Ikke nødvendigvis. Kører du mest på asfalt, er en stiv gaffel fin. På grus og stier giver affjedring mere komfort.
Jo længere ture, jo større batteri. Vælg efter dine ture og ikke efter det største tal.
Ja, hvis den har bagagebærer og et batteri, der rækker til dagsetapen, eller du kan lade op undervejs.
Nej. Lav indstigning er praktisk for alle, der stiger af og på ofte eller kører med oppakning.