Nogle elcykler på nettet er ikke lovlige som cykler. Her er de fem tegn, du skal tjekke, før du betaler.
Se to lovlige elcykler
Beskrevet af forhandleren som elcykler til almindelig kørsel.
Trek · District+ 1 Coaster Lowstep
Komfortabel og driftssikker elcykel til nem bykørsel med lavt indstigningsstel.
E-Fly · Vela, kaffebrun
Centermotor på 80 Nm og 720 Wh batteri, ifølge forhandleren op til 120 km på én opladning.
En elcykel i Danmark er en cykel, så længe den overholder nogle grænser. Det giver mange fordele: Du skal ikke leve op til de krav, der gælder for knallerter, som kørekort, registrering og typegodkendelse. Det gør også, at nogle sælgere forsøger at sælge kraftigere køretøjer som elcykler. De kan ligne en almindelig cykel, men de opfører sig som en knallert. Politiet har advaret om det, og det er en dårlig oplevelse at købe en cykel, der ikke må køre på cykelstien.
Problemet er især udbredt på fatbikes, der er elcykler med meget brede dæk, men det kan ramme alle typer. Det er derfor nyttigt at vide, hvad der gør en elcykel lovlig, og hvordan du som køber kan se det.
Færdselsstyrelsen og politiet beskriver de samme grænser. En almindelig, lovlig elcykel skal opfylde alle disse:
| Tegn | Grænsen | Kilde |
|---|---|---|
| Motoreffekt | Højst 250 watt | Færdselsstyrelsen |
| Hjælp ved pedaltræk | Motoren må hjælpe op til 25 km/t, når der trædes i pedalerne. Derefter skal den slippe | Færdselsstyrelsen |
| Uden pedaler | Kun en gå-hjælp op til 6 km/t uden at træde i pedalerne | Færdselsstyrelsen |
| Antal motorer | Kun én motor | Færdselsstyrelsen |
| Sikkerhed | Skal være CE-mærket med dansk manual og overensstemmelseserklæring, og helst opfylde EN 15194 | Færdselsstyrelsen |
Cyklen må heller ikke kunne justeres, så motoren yder mere end 250 watt, eller så hjælpen går højere end 25 km/t. Det er den, der er standardregelsen for en almindelig elcykel. Er et af punkterne brudt, er cyklen ikke længere en almindelig elcykel.
Sydøstjyllands Politi har advaret om ulovlige fatbikes, der sælges på nettet som elcykler. Ifølge politiet kan ulovlige fatbikes ofte køre, uden at pedalerne betjenes, hvilket kun er tilladt op til 6 km/t som gå-hjælp. De kan have motorer, der yder mere end 250 watt, og hjælpen kan gå højere end 25 km/t. Politiet har stoppet to fatbikes, som kunne køre over 40 km/t uden pedaltræk.
Konsekvensen var bøder på i alt 11.500 kroner, og cyklerne bliver beslaglagt, hvis de standses igen, fordi de ikke er typegodkendt. En cykel, der kan køre over 40 km/t uden pedaltræk, regnes ifølge politiet som en stor knallert. Det kræver typegodkendelse, kørekort, registrering, hjelm og forsikring. Det er i den virkelighed, du ender, hvis du køber en ulovlig fatbike og kører på cykelstien.
Det er vigtigt at sige, at ikke alle fatbikes er ulovlige. En fatbike, der opfylder grænserne for en almindelig elcykel, er lovlig, uanset hvor bredt dækket er. Det er motoren og styringen, der afgør det, ikke dækket.
Har du købt en cykel, du mistænker for at være ulovlig, så kontakt sælgeren og bed om dokumentation. Kan de ikke give det, så overvej at returnere cyklen, hvis du stadig har fortrydelsesret, eller henvend dig til Forbrugerrådet Tænk eller Forbrugerklagenævnet for at få hjælp. Kør i mellemtiden ikke på offentlig vej, hvis du er i tvivl. Bøder og beslaglæggelse er ikke noget, du ønsker at risikere.
Hvis cyklen er lovlig, men du har ændret på motoren, så den yder mere, er den ikke længere lovlig som elcykel. Det er en af de mest almindelige fejl, og den kan ramme dig, selv om du har købt en korrekt cykel. Færdselsstyrelsen skriver, at motoren ikke må kunne indstilles til højere effekt eller højere hastighed.
Mange annoncer for elcykler skriver mest om dækkenes bredde, batteriets størrelse og motorens kraft i watt. Tallene kan være vildledende, fordi nogle sælgere opgiver spidseffekt, mens loven taler om motorens effekt. Læs derfor det små: Står der, at cyklen kan køre uden at man træder, eller at den har en speeder, er det et tegn på, at du ikke er på en almindelig elcykel. Står der kun, at motoren hjælper, når du træder, og at hjælpen slipper ved 25 km/t, er du på rette spor. Spørg sælgeren direkte, hvad cyklen kan, og bed om svaret skriftligt.
Se også, om sælgeren er dansk, og om der er en dansk adresse og et CVR-nummer. Det gør det lettere at klage og få erstatning. Tjek anmeldelser, men vær opmærksom på, at de kan være skrevet af sælgeren selv. Og vær ekstra påpasselig, hvis cyklen er dramatisk billigere end konkurrenternes. Når noget virker for godt til at være sandt, er det som regel det.
Grænserne på 250 watt og 25 km/t er sat, så en elcykel opfører sig som en cykel og kan køre på cykelstien blandt almindelige cyklister. En cykel, der kører 40 km/t og har mere motorkraft, er et andet køretøj. Den har en anden bremselængde, en anden risiko ved sammenstød og kræver en anden form for kørsel. Derfor stilles der krav om kørekort, hjelm, forsikring og registrering. Reglerne er ikke bureaukrati for sjov, men en måde at holde fartforskellen på stierne nede.
Viser det sig, at cyklen kan mere, end annoncen sagde, eller at den ikke opfylder reglerne, har du som forbruger rettigheder over for sælgeren. Skriv en klage med billeder og specifikationer, og gem alt, hvad du har af mails og annoncer. Svarer sælgeren ikke, kan du gå videre til Forbrugerklagenævnet. Er sælgeren i udlandet, kan det være sværere, og det er endnu en grund til at vælge en forhandler i Danmark. Husk, at du ikke skal køre på en cykel, du mistænker for at være ulovlig, mens sagen kører.
Som cyklist med en lovlig elcykel er du omfattet af de samme regler som andre cyklister. Er cyklen ulovlig, kan din forsikring blive påvirket. Tjek din police, og spørg forsikringsselskabet, hvad der gælder, hvis du kører på en cykel, der ikke overholder reglerne. Læs mere om forsikring og regler i elcykel og loven.
En lovlig elcykel er ikke dårligere at køre på. Tværtimod er de fleste elcykler, der sælges af danske forhandlere, lavet til netop reglerne, og de kan klare både pendling og længere ture. De to cykler i oversigten er beskrevet af forhandleren som elcykler til almindelig kørsel. Trek District+ 1 Coaster Lowstep er lavet til bykørsel og har lavt indstigningsstel. E-Fly Vela har ifølge forhandleren en centermotor på 80 Nm og et batteri på 720 Wh, som giver op til 120 km på én opladning. Rækkevidden afhænger af, hvordan du kører, så den er et maksimalt tal.
Skal du vælge elcykel, så læs typer af elcykler og motor og batteri på elcykel. Har du brug for en cykel med lavt indstig, så se elcykel med lav indstigning.
Hvis du er interesseret i en hurtigere cykel, så se udstyr til speed pedelec, hvor reglerne for cykler med 45 km/t gennemgås. Det er en helt anden kategori, med egne krav til typegodkendelse, alder og forsikring.
Motoren må højst yde 250 watt, ifølge Færdselsstyrelsen.
Op til 25 km/t, når der trædes i pedalerne. Uden pedaler må cyklen kun have gå-hjælp op til 6 km/t.
Nej. En fatbike, der overholder grænserne for en almindelig elcykel, er lovlig.
Politiet har uddelt bøder og beslaglagt cykler. En cykel, der kan køre over 40 km/t uden pedaler, regnes som en stor knallert.
Tjek motoreffekt, hastighedsgrænse, om den kan køre uden pedaler, antal motorer og CE-mærke.