Med få stykker værktøj kan du klare de fleste småjusteringer selv. Her er, hvad der hører til i værkstedet derhjemme og i tasken, og hvad du bør overlade til fagfolk.
Se tre stykker værktøj
En momentnøgle, et multitool og et unbrakosæt.
Birzman · Torque Driver, momentnøgle 5 Nm
Momentnøgle på 5 Nm, så du ikke strammer for hårdt på sarte dele.
Pathtaker · Multitool, sort
Lille værktøj med flere funktioner, der kan klare en løs skrue eller en justering undervejs.
Pathtaker · Unbrakonøglesæt, 7 stk.
Sæt med syv unbrakonøgler, så du har den rigtige størrelse til hånden.
Mange tror, at man skal have et helt værksted for at passe sin elcykel. Det er ikke rigtigt. Størstedelen af den løbende pleje kan klares med få værktøjer, og de fleste af dem koster ikke meget. Når du ved, hvad du skal bruge, og hvad du skal lade være med at røre, sparer du både penge og tid. Det handler om at kunne justere, stramme og rense, så cyklen fungerer, mellem de gange den skal på værkstedet.
Elcyklen er tungere og mere kompleks end en almindelig cykel, så der er nogle dele, du ikke bør åbne selv. Motoren og batteriet er forseglede enheder, og de skal ikke skilles ad derhjemme. Det kan gøre garantien ugyldig og være farligt. Alt det øvrige på cyklen, som bremser, gear, lys, sadel og styr, kan du som udgangspunkt arbejde med, hvis du er fortrolig med det. Start småt, og lær cyklen at kende, før du tager fat i de større opgaver.
De fleste skruer på en moderne cykel har et indvendigt sekskantet hoved og skal drejes med en unbrakonøgle. Det gælder styr, frempind, sadelpind, bremser, bagagebærer og skærme. Derfor er et sæt unbrakonøgler det første, du bør anskaffe dig. De mest almindelige størrelser er fra 2 til 8 millimeter, og et sæt med syv nøgler, som det i produktsporet, dækker de fleste behov. Vælg nøgler af god kvalitet, for billige nøgler kan afrunde skruehovedet.
Brug altid den rigtige størrelse, og sæt nøglen helt ind i skruen, før du drejer. En nøgle, der sidder løst, afrunder hovedet, og så er skruen svær at få ud. Brug ikke en forlænger på nøglen, hvis du ikke ved, hvor meget kraft skruen tåler. Smør gevindet med lidt fedt på de steder, hvor det anbefales, så skruerne ikke sidder fast næste gang. Hold nøglerne tørre og rene, og opbevar dem samlet, så de er lette at finde.
En momentnøgle lader dig stramme en skrue med en bestemt kraft. Det er vigtigt på cykler, fordi mange dele er lavet af aluminium eller kulfiber, som kan tage skade, hvis de strammes for hårdt. Samtidig må skruer ikke sidde for løst, for så kan dele løsne sig under kørsel. På styr, frempind og sadelpind står den anbefalede kraft ofte på selve delen eller i brugsanvisningen, angivet i newtonmeter, forkortet Nm. Momentnøglen i produktsporet er på 5 Nm, hvilket passer til mange af de mindre skruer på en cykel.
En momentnøgle er især en fordel, hvis du arbejder med dele, der er dyre at skifte. Du kan også bruge den til at tjekke, om en skrue sidder, som den skal, uden at risikere at stramme for hårdt. Læs altid anvisningen på den enkelte del, og følg den. Er du i tvivl om, hvilken kraft der gælder, så spørg producenten eller et værksted. Det er bedre at spørge en gang for meget end at ødelægge en dyr komponent. Husk at stille nøglen tilbage til nul efter brug, så fjederen holder længere.
På turen har du ikke plads til et værksted, men et multitool fylder meget lidt. Det er et lille værktøj med flere funktioner, typisk unbrakonøgler, skruetrækkere og nogle gange en kædeskiller. Det kan redde en tur, hvis en skrue er løsnet, hvis sadlen skal justeres, eller hvis styret er kommet skævt. Læg det i en lille pose i taske eller under sadlen, så du altid har det med. Prøv det af hjemme, så du ved, hvilke funktioner du har, og hvordan det bruges.
Husk, at et multitool ikke kan erstatte et rigtigt værktøj hjemme. Det er til nødreparationer, og momentet kan være svært at styre. Lad det derfor ikke blive en vane at stramme vigtige skruer med det, og få dem tjekket med en momentnøgle, når du kommer hjem. Hvis du ofte kører lange ture, kan det være en god idé at supplere med en minipumpe, et lappesæt og en reserveslange. Det giver en sikker grundpakke, som du kan læse om i punktering på elcykel og cykelpumpe til elcykel.
Ud over de grundlæggende nøgler er der værktøj til bestemte opgaver. En kædeslidsmåler viser, om kæden skal skiftes, og en kædeskiller åbner og lukker kæden. Til bremserne kan du bruge en lille skruetrækker og en passende nøgle til at justere klodserne. Er du i gang med bremseklodser, så læs bremser på elcykel, hvor du kan se, hvad slid og skift indebærer. På skivebremser er det vigtigt, at du ikke får olie på skiverne.
Kædeværktøjet er især vigtigt på en elcykel, fordi kæden slides hurtigere. Har du en måler, kan du følge slidet, og du undgår at skulle skifte kassetten for tidligt. Du kan læse mere om det i kæde på elcykel. Pedalnøgle og kassettetrækker er værktøj, du sjældent skal bruge, og som et værksted kan klare. Køb kun det, du har brug for, og lad være med at fylde skabet med værktøj, du ikke bruger.
Værktøj er ikke kun nøgler. En børste, en klud og noget kædeolie hører også med i værkstedet. En ren cykel er lettere at arbejde på, og man opdager revner og slid hurtigere, når man ikke skal kigge gennem snavs. Brug en blød børste og et mildt rengøringsmiddel, og undgå at sprøjte direkte på lejer og elektronik. Hvordan du gør det rigtigt, står i rengøring af elcykel.
Smøring er det sidste trin. En tynd film af olie på kæden og en lille smule fedt på skruer og gevind forhindrer slid og rust. Brug de rigtige midler til de rigtige steder, og undgå at smøre bremseskiver og klodser. Efter hver tur er det en god vane at tørre af og kigge cyklen over, så du fanger små fejl, før de bliver store. Det er småting, men de forlænger cyklens levetid, og de gør, at du føler dig tryg på turene.
Du behøver ikke et helt rum. En kasse eller en skuffe med de vigtigste ting er nok, så længe den står tørt. Læg unbrakonøgler, momentnøgle, kædeolie, en børste, nogle klude og et lappesæt samlet, og tag den frem, når du skal arbejde på cyklen. Et lille cykelstativ eller en væg med kroge gør det lettere at få cyklen op i arbejdshøjde, og det er skånsomt for ryggen. En elcykel er tung, så løft den ikke op på en bænk, hvis du ikke kan holde balancen.
Skriv de vigtigste momenter ned på en seddel, og opbevar dem sammen med værktøjet. Det gør det lettere næste gang, og du undgår at lede i brugsanvisningen hver gang. Tag et billede af cyklen, før du skruer noget fra hinanden, så du kan se, hvordan det skal sættes sammen igen. Læg skruer og små dele i en skål, så de ikke forsvinder. Det er den slags vaner, der gør værkstedsarbejdet roligt og sikkert, og som gør, at du faktisk får det gjort, i stedet for at udskyde det.
Der er opgaver, du ikke bør forsøge dig med, medmindre du har erfaring. Det gælder motor, batteri, display og elektronik, og det gælder også arbejde på hydrauliske bremser, hvor luft i systemet kan ødelægge bremsevirkningen. Samme gælder, hvis du er i tvivl om en skrues spænding på sikkerhedskritiske dele som styr, gaffel og hjulaksler. Et værksted har værktøjet og erfaringen, og det koster langt mindre end en ulykke eller en ødelagt komponent.
En god tommelfingerregel er, at du selv klarer det, der handler om rengøring, smøring, simple justeringer og udskiftning af dele, der er beregnet til det. Alt, der handler om elektronik og sikkerhed, hører hjemme hos fagfolk. Det årlige eftersyn er også en god lejlighed til at få en professionel til at gennemgå cyklen. Du kan læse mere om, hvad et eftersyn bør indeholde, i vedligeholdelse af elcykel. Med lidt værktøj og en smule rutine kan du holde cyklen i god stand.
Et sæt unbrakonøgler og et multitool til tasken. Derefter en momentnøgle, hvis du arbejder med styr, frempind og sadelpind.
Den hjælper dig med at stramme en skrue med den rette kraft, så du ikke beskadiger dele eller lader dem sidde løst.
Nej. De er forseglede enheder og skal ikke skilles ad derhjemme, fordi det kan være farligt og påvirke garantien.
Et multitool, en pumpe, en reserveslange eller lappesæt og dæklapper. Det dækker de mest almindelige småproblemer.
Ved elektronik, hydrauliske bremser og sikkerhedskritiske dele, hvis du er i tvivl.